مهندسیچند

شهرهای قرن بیست و یکم: ساخت و سازهای زیربنایی 101

زیرساخت ها امروزه یک نیاز مشترک است. ما غالباً به شهرهای هوشمند یا دیجیتال در متن شهرهای بزرگ با ساکنان زیاد و فعالیت های زیادی که با شهرهای بزرگ مرتبط هستند فکر می کنیم. با این وجود مکان های کوچک نیز به زیرساخت نیاز دارند. این واقعیت است که همه مرزهای سیاسی به خط محلی ختم نمی شوند ، بلکه خدمات را به دولت های استانی ، منطقه ای و ملی گسترش می دهند و ناگهان آشکار می شود: la زیرساخت ها یک ضرورت آشکار از حدود و ضرورت است.

 این تصور که ما می توانیم مکانهای هوشمند را فقط در فضاهای جغرافیایی کوچکتر ببینیم ، اشتباه است. نه تنها این ، بلکه قانون مربوط به مدیریت اطلاعات ساختمان ، روش های ساخت و ساز ، برنامه های محصول ، و ایمنی و ساخت و ساز مردم اغلب از مکان های کوچک و بزرگ نیز فراتر می رود. گلوگاههایی وجود دارد که قرار است از GIS و BIM استفاده شود. 

فناوری ها مدتهاست از خطوط مرزی پیشی گرفته اند ، اما سیاست و مدیریت GIS و BIM نتوانسته اند به بالاترین ترتیب استفاده و اثر خود برسند.

 ما قبلاً به این موانع عمودی یا لوله های اجاق گاز می گفتیم. اولین برنامه های GIS و BIM عمیقاً در مناطق محلی ریشه داشتند ، در بدترین حالت کسانی که داده ها بر این پروژه حاکم بودند و از ترس از دست دادن کنترل ، خیلی دور از دسترس جهان نبودند. خوشبختانه ، این تغییر زیادی کرده است - و نه به منطقی ترین دلایلی که فکر می کنید. برخلاف تصور اینکه افراد این موانع محلی تبادل اطلاعات GIS و BIM را شناسایی کرده و برای به اشتراک گذاشتن انتخاب می کنند ، عوامل دیگری که باعث ایجاد تغییر می شوند قابل مشاهده است. این شامل:

 

تغییر به نرم افزارها و برنامه های مبتنی بر ابر منجر به "سهولت در استفاده" شده است که بیش از محدوده ها می شوند و همه را در مورد آنچه می توانند استفاده کنند ، فراهم می کند. تعداد انبارهای داده به مراتب کمتری وجود دارد که به طور جدی نگهداری می شوند و برنامه های محاسباتی برای ساخت و اتصال داده ها بهینه شده اند. این به نوبه خود منجر به تفکر یکپارچه تر شده است ، و توسعه پروژه های مشترک بسیار قوی تر و احتمالاً انعطاف پذیر تر شده است.

 

  • تغییر به سمت نرم افزارها و برنامه های مبتنی بر ابر منجر به "سهولت استفاده" شده است که بیش از حد محدود می شود و چشم انداز آنچه را می توان استفاده کرد برای همه فراهم می کند. فروشگاه داده بسیار کمتری وجود دارد که کاملاً نگهداری شود و برنامه های محاسباتی برای ساخت و اتصال داده ها بهینه شده اند. این به نوبه خود به تفکر یکپارچه تری منجر شده و توسعه پروژه های مشترک بسیار قویتر و احتمالاً از مقاومت بیشتری برخوردار شده است.

 

  • تحرک واقعاً ارتباطی بین برنامه های کاربردی و دفتری ایجاد کرده است. ناگهان شخصی در عرض 60 درجه می تواند داده ها را به اشتراک بگذارد و با یک شخص دیگر در 10 درجه عرض جغرافیایی به سیستم های داده سطح بالا متصل شود ، مشکلی نیست. داده های تلفن همراه تمایل به جابجایی و دور زدن سد معبرهای افراد ، پشتیبانی از تیم و شبکه گسترده تری دارند.

 

  • می توان ادعا کرد که پروژه های زیرساختی اولیه با استفاده از BIM و GIS در مقایسه یک فناوری با فناوری دیگر بسیار دخیل بوده اند. این نوع استدلال ها در مورد رویکرد قبلی به سیستم عامل دسکتاپ ، زندگی متفکران و متفکران خلاق را خفه کرده است ، کسانی که به دنبال روندها و رویکردهای جدید هستند و اغلب به عنوان رهبران پروژه های تغییر دهنده نوآوری شناخته می شوند. واقعیت این است که زیرساخت های امروزی تنها بر اساس GIS و BIM نیستند ، بلکه تغییرات و نوآوری های فناوری دیگری نیز در حال وقوع است. هدف امروزه تلفیق آنها است ، به دنبال شناسایی مکان و چگونگی استفاده و اگر عملکرد و کارایی بیشتری دارند. اینها برخی از دلایلی است که چرا و چگونه فناوریهای GIS و BIM اکنون به موفقیتهای بالاتری دست یافته اند.

 

می توان ادعا كرد كه پروژه های زیرساخت اولیه با استفاده از BIM و GIS بیش از حد در مقایسه یك فناوری با فناوری دیگر نقش داشتند. این نوع استدلال ها درباره رویکرد قبلی روی پلتفرم دسک تاپ ، زندگی اندیشمندان و دست اندر کاران خلاق را خفه کرده است ، افرادی که به دنبال تعقیب روندها و رویکردهای جدید هستند ، و اغلب به عنوان رهبران پروژه ها معرفی می شوند که نوآوری را تغییر می دهند. واقعیت این است که زیرساخت های امروزی نه تنها مبتنی بر GIS و BIM است ، بلکه سایر فناوری ها و نوآوری ها نیز رخ می دهند. هدف امروز ترکیب آنهاست ، به دنبال شناسایی مکان و چگونگی استفاده از آنها و در صورت ارائه عملکرد و کارآیی بیشتر است. اینها برخی از دلایلی است که چرا و چگونه فناوریهای GIS و BIM اکنون به موفقیتهای بالاتری دست یافته اند.

 

در افق جهان انتظار هوش مصنوعی (AI) قرار دارد که هدف آن شامل GIS و BIM در مخلوط طراحان زیرساخت ها ، سازندگان ، اپراتورها و سازمان هایی است که به دنبال حفظ زیرساخت ها هستند. گاهی اوقات به نظر می رسد که هوش مصنوعی چنان به سمت این بحث ها سوق داده می شود که از نظر ماهیت و لحن جادویی به نظر می رسد. با این حال ، با صحبت با متخصصان هوش مصنوعی ، شما اغلب می توانید بفهمید که تأثیرات هوش مصنوعی عمدتا به سمت درک عدم اطمینان است.

  هوش مصنوعی می تواند راه حل هایی ارائه دهد و هدف آن اغلب از نظر عملکرد زیرساخت بیان می شود: عملکرد بهتر. با این حال ، هدف آنها تا حد زیادی کاهش عدم اطمینان و در نتیجه افزایش عملکرد است. 

همانطور که GPS به افزایش استفاده از مکان در بسیاری از برنامه ها کمک کرده است ، به عنوان مثال نمی تواند به شما بگوید مسیری که طی می کنید کاملاً شما را در طی یک دقیقه رسیدن به مقصد می یابد. در برنامه های GPS هنوز عدم اطمینان زیادی وجود دارد ، حتی اگر بدانیم کجا هستیم. به همین ترتیب ، از نظر سایت های ساختمانی ، هوش مصنوعی با تاخیر در مواد ، اقدامات اعتصابی یا آب و هوای بد روبرو خواهد شد. با استفاده از متغیرهای تغییر اقلیم ، چه کسی می داند در دسترس بودن آب تغییر می کند یا نه ، باد برای تولید باد افزایش می یابد یا کاهش می یابد یا حتی اگر تولید موج می تواند بیشترین تولید برق حتی در دریاچه های محلی باشد.

 نکته این است - GIS و BIM برای دهه ها رشد مداوم و مستمری داشته اند. در این مدت ، بسیاری از مواردی که ما شناخته ایم و به آنها عادت کرده ایم تغییر کرده و تغییر خواهند کرد. شهرهای هوشمند و زیرساخت های دیجیتال در حال ورود به مرحله ای هستند که دانش بیشتری در آن کسب می شود. شبکه شرکت کنندگان در توسعه و عملیات زیرساخت به طور همزمان در حال گسترش است. ما به طور مستمر نیاز به یک دید انتقادی از عدم اطمینان فعالیت های اندازه گیری زیرساخت خواهیم داشت ، آن را به طور گسترده تری ارزیابی خواهیم کرد و شروع به توسعه ابزارهایی خواهیم کرد که نه تنها آنچه برای عملکرد نیاز داریم توصیف و در نظر بگیریم ، بلکه همچنین آنچه را که از طریق ما در مورد یک پروژه مشخص نمی دانیم این چیزی شبیه درک نقش داده های مکانی در مقابل است هوافضا.

در هر صورت ، به خاطر داشته باشید که شهرهای هوشمند و دوقلوهای دیجیتال فقط برای دستاوردهای بزرگ در شهرها نیستند ، بلکه برای کسانی که در مکان های کوچکتر هستند ، مانند مکان هایی که غذا از آنها می آید و قطارها اغلب سفر می کنند ، هواپیما و اتومبیل. جالب خواهد بود که بدانید امروزه چند متخصص زیرساخت در خارج از شهرهای بزرگ زندگی می کنند ، درست است؟

 

درباره نویسنده

جف تورستون یک متخصص GIS در کانادا و سردبیر سابق نشریات فضایی در اروپا است. مقر آن در برلین ، آلمان است.

گلگی آلوارز

نویسنده، محقق، متخصص در مدل های مدیریت زمین. وی در مفهوم سازی و اجرای مدل هایی مانند: سیستم ملی مدیریت املاک SINAP در هندوراس، مدل مدیریت شهرداری های مشترک در هندوراس، مدل یکپارچه مدیریت کاداستر - ثبت در نیکاراگوئه، سیستم مدیریت منطقه SAT در کلمبیا مشارکت داشته است. . سردبیر وبلاگ دانش Geofumadas از سال 2007 و خالق آکادمی AulaGEO که شامل بیش از 100 دوره در زمینه GIS - CAD - BIM - Digital Twins است.

مقالات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید:

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند با *

بازگشت به دکمه بالا